斯巴鲁同样被人视为偏执男，在这个车企都追求利润率和销量的今天，还在坚守着初心的车企并不多。今天我们重点来聊聊斯巴鲁是一家怎样的汽车品牌。

  斯巴鲁能够说是日系车中的个性少年。就像马自达偏执于三角转子一样，斯巴鲁对于水平对置发动机和全时四驱一样有迷信的偏执，甚至到了忽略了内饰做工的地步。这也正是斯巴鲁迟迟不被国人消费者肯定的原因。

  如果说斯巴鲁是真正的驾驶者之车，但结合中国市场来看，真正追求操控的消费者有多少？甚至你会发现，一些车圈热词如：热效率、机械增压、魔毯悬挂等等，大多中国消费者的需求点仍然停滞在；品牌、空间、配置、家用等基础之上，显然斯巴鲁的这份偏执不被消费者所看好。

  斯巴鲁凭借着在拉力赛中积累的技术和经验，把四驱技术极大程度的运用在了民用车辆当中，斯巴鲁的水平对置引擎明显是为了公路运动而生的。 坦白的说，斯巴鲁所有偏执的坚守，都和中国汽车市场存在一定的反差，水平对置的发动机在雪地等复杂程度较低的公路地区有着特有的表现，但大多作为上班族的我们似乎并不是特别需要这些。与其在这方面成本上花钱，我们直接选择BBA，做工科技感都要高出斯巴鲁一大截。

  众所周知，车子和我们人一样会跟着时间的推移而衰老，因此汽车保养就像养生一样，想要车子用得更顺畅、更长久，平时就得注意保养；而车子在不同的车龄时，车况可以说是天差地别的，不过与我们人类不同的是车子没有婴童期，出厂后车子就处于我们的青少年期。一般来说车子的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、危险期五个阶段，在这不同的阶段里其保养和维修的侧重点各不一样，黄金期、成熟期以及衰落期这三个阶段是车子保养最重要的三个阶段；这三个阶段中，车子保养做得好，可以显著地延长车子的有效期，今天我们就来说说在汽车不同的车龄时应该了解的保养事项和在维修时应该关切的事项。

  新车车龄1年内相当于我们人类的青年期，车子各个零件都是刚出厂，“身强体壮”，但有些不稳重，需要磨合磨合，因此，磨合期主要是磨合车子里面各零件的工作状态，达到最佳的的工作状态。在此阶段内一般不需要太多的保养，只一定要做好首保即可，首保的一般是新车五千公里或3个月，

  目前市场上在售车型一般都是3年/10万公里的质保期，与磨合期相比，车子的部分易损零件需要在此阶段更换，因此就需要注意的不仅只有机油，五油四滤、刹车片、雨刮等都是必须要格外注意的地方。可以说三年是车子的一个坎，黄金期内保养的好，完美的车况就能保持更久。

  一般来说，正常的用车环境只需要按时进行检查上这几项的零件的工作状态，出问题后按时换即可安全度过五年期。

  如果您的车子车龄十年以上后性能大减，其他大小问题不断，保养的费用也是猛增，其最终的原因就出在衰落期没注意好车子的保养。在车子的衰落期内，所有的橡胶件都需要检查，包括但不限于油封、密封圈、正时皮带、三元催化器、车载空调、动力系统等。虽说只能延缓车子性能直线下降的速度，但至少能保证用车安全。

  顾名思义，车龄10年以上后各项性能都会大减，如果不注意保养就会出现起步肉、异响、隔音、尾气冒黑烟等问题，更重要的是可能会影响用车安全。如果车子此前的保养都是马虎了事，本身车况也很糟糕的情况下，不建议再使用。而那些定期认线年后也需要做一个“全身体检”，确保车子绝对没问题后才能用，并且后续需要严格按照用车手册上的建议定时进行保养。

  还记得过去满大街跑着的快乐王子吗？还记得电视剧《奋斗》里向南开着的那辆铃木奥拓吗？

  在一个不起眼的角落找到的这台奥拓，很多人都不能理解一部残缺废铁能玩出什么花样来？

  由于文章少年从事汽车行业十余年，一到家就换掉机油，刹车油、变速箱油、等一系列重要部位！整车易损件更换！力求完美！

  给快乐王子来个心脏复苏，老车硬件难免退化，只有不断的调试，才能让它真正“快乐”起来。

  因为多年老车，内饰早已物是人非，霉味遍布全车。先拆除座椅，工作台，地板胶。清理尘污油土。最后再来一遍无死角精洗，拉出门口晒太阳除味！

  内饰方面：工作台选择喷漆，因为老车配件难找，秉承能修不换的做事方法。座椅使用Napa工艺，原车的门板已经腐蚀得差不多了，全部买原车回来自己打板，自己包皮。方向盘是自己DYI的，Napa工艺做起来还是很细腻的。

  内饰进行的同时外观也不能落下。因为收回来时已经破烂不堪。所以外观上很难，自己定制的轮毂和弹簧也已经上车，切除行李架，尾翼。瞬间小巧许多。看这台奥拓如何焕发新生命！

  每次的小改变就激动一次，距离心目中想要的样子状态，也慢慢变得近了。这段时间是很煎熬的。期待早点见世！

  老车也得接受一点新时代的物品，所以在外观选色，这位少年打算尝试目前比较流行的颜色—纳多灰。干净整洁的颜色搭配小巧精致的车身，我想应该不会很突兀吧。

  越来越有感觉了，大胆的配色搭配在童年尤物上，简直是绝配！要是当年快乐王子配这种颜色，那真是超前了。

  虽说是一代经典，毕竟已过中旬。一些老化故障也没有缺席，但它能让人踏下心来一一修复。这也许就情怀的力量！！

  原车灯也已经坏得差不多了，直接换上全新，反正也不贵，让快乐王子回到当年的状态。既然做就做好！

  内饰件如数到家，细心的人干出来的活向来都是完美无瑕的。CD机，喇叭都是自己动手DIY的，放首CD开着奥拓岂不是美哉。手机拍摄，看官谅解。

  内饰就有复古感觉了，加上新时代物品的点缀，让你仿佛置身喝着北冰洋开着奥拓的那个年代。黑红搭配很适合这部奥拓，必须得说文章少年将色调搭配发挥极致，同时配合自己心目中的方向，奥拓第二春！

  —致此?一个月的时间将这台快乐王子从无人问津到老少皆宜！其中付出的努力也只有文章中的少年才明白吧，不过看到这台奥拓最后呈现在大家的眼前，一切不理解不攻自破。人生中难得有此经历，这颗埋藏在心底的种子发芽成树了。

  如今铃木已经逐渐离我们远去?与中国市场说声再见?铃木慢走不送?留下一代经典向曾经致敬?！